掘削機のメンテナンスや修理では,水力ポンプが最も重要な部品の一つです.適正 な 内部 ポンプ 部品 を 選ぶ こと は,長期 的 な 性能 と 機械 の 信頼性 に 欠かせない考慮すべきことは 1ポンプモデルと移動を確認 その例として,以下を挙げます. カワサキ K3V63 / K3V112 / K5V140 / K5V200 レックスロス A10VSO / A11VOなど 各モデルには異なる部品の仕様が必要です.常にポンプ名札または技術手冊を参照してください. 2掘削機のブランドと機械のモデルと一致します CAT (330D, 336D),Hitachi (ZX200),またはKobelco ... 続きを読む

コンクリート ポンプ トラック,掘削機,その他の重型機械では,水力ポンプは,電力を送る上で重要な役割を果たします.頻繁 に 失敗 する こと は,作業 の 効率 を 低下 さ せる だけ で なく,コスト を 掛ける 停職 時間 も 引き起こす こと が あり ます多くの場合,その根本的な原因は不正確な部品や不適切な配列です. 水力ポンプ の 障害 の 共通 な 原因: 部品の寸法が間違って → 適正なフィットとシールが不適切になる 低硬さ → 磨きが加速し寿命が短くなる 機械の精度が低い → 不均等な動作と内部損傷 部品の不一致 → 設置の困難と不安定な性能 熱処理の欠如 → 圧力や高負荷下... 続きを読む

油圧ポンプは、コンクリートポンプ車の心臓部です。高圧と高頻度で動作するため、その内部部品は摩耗や疲労を受けやすくなります。定期的な間隔で部品を交換することで、突然の故障や高額なダウンタイムを防止できます。 推奨交換間隔（KAWASAKI K5Vシリーズ参照）： 部品 推奨間隔（通常使用） ピストン＆シューアセンブリ 2,000～3,000時間 バルブプレート（LH & RH） 3,000～4,500時間 シリンダーブロック 3,000～4,500時間 ドライブシャフト＆ベアリング 4,000～5,000時間 スプリング、ボールガイド 約2,000時間 *注：実際の交換時期は、作業条件、油圧オイ... 続きを読む

KAWASAKI油圧ポンプは、信頼性の高い性能と耐久性のある設計により、コンクリートポンプ車、油圧ショベル、その他の重機に広く使用されています。K3VシリーズとK5Vシリーズは、最も一般的に使用される2つのポンプファミリーであり、排気量は63ccから200ccです。安定した動作と長い耐用年数のためには、内部コンポーネントを正しく適合させることが不可欠です。 スペアパーツのマッチングに関する重要な原則: ポンプモデルと排気量サイズを特定する 例：K3V112 = 112cc排気量、K5V200 = 200cc。これらの部品はサイズと設計が異なります。 OEM番号または図面を相互検証する 高品質の... 続きを読む

カワサキのK5Vシリーズ水力ポンプは,高流量,高圧能力,構造的信頼性により,コンクリートポンプトラックの主なポンプシステムで広く使用されています.ポンプ部品の使用寿命は,設備の稼働時間に直接影響します修理の頻度と全体的な効率性により,エンドユーザーにとって重要な要素となっています. 寿命 に 影響 する 要因 は 何 です か 作業負荷の強度 高い頭圧下で頻繁で大量にポンプを注ぐことで,磨きが増加します 汚染 さ れ た 液体 は,ピストン,シリンダー ブロック,バルブ プレート の 磨き を 加速 する 定期的なオイルとフィルター交換は部品の寿命を大幅に延長します 部品の品質 熱処理された高... 続きを読む

内部漏れ,低圧,弱気ポンプ,または異常なシステム加熱の兆候を示し始めると,根本原因は,水力ポンプの内部部品の磨きや老化である可能性が高い.K5V200,K3V112 のようなKAWASAKIポンプモデルでは,適切な部品の交換なしに長期間の高圧使用は,システムの性能を大幅に低下させる可能性があります. 液圧ポンプが漏れ始めたり,圧力が落ちたりするとどうすべきか.原因と推奨される交換方法が以下です. 常見 な 原因 破損したバルブプレート密封面 → 内流回流と圧力の低下を引き起こす 松散または損傷したピストン組 → 密封障害と不十分な流量蓄積 シリンダーブロックや疲労による裂け目 → 内部漏れと圧... 続きを読む

そう,KAWASAKIの水力ポンプ部品は,Putzmeister,SANY,Schwing,XCMG,Liebherrなどの主要なコンクリートポンプトラックブランドと広く互換性があります.これらのブランドは通常,K5V200のようなKAWASAKIモデルを使用しています.中型から大型機器のメインポンプとして使用する. 一般的な互換性例: 36m,42m,そして56mのブームポンプはしばしばK5V200を使用します SANY: 52m+のポンプと輸出モデルでは,K5V200またはK3V140が頻繁に使用されています. スウィング:高圧ポンプは,K3V112またはK3VLの構成を使用することができ... 続きを読む

コンクリートポンプ車の油圧ポンプメンテナンスで交換すべき主要部品は？ コンクリートポンプ車の油圧ポンプの効率低下、異音、または内部漏れの兆候が見え始めた場合、最適な性能を回復するために、摩耗した部品のタイムリーなメンテナンスと交換が不可欠です。 KAWASAKI K5V200 や K3V112 のような一般的に使用されるポンプモデルの場合、摩耗しやすい主要部品の交換が重要です。 油圧ポンプの修理中にチェックし、交換すべき主要部品の内訳は次のとおりです。 ピストン＆シューアセンブリ これらは高圧と長時間の使用で摩耗しやすくなります。摩耗したピストンシューは、シール不良、流量の減少、および不均一な... 続きを読む

混凝土ポンプトラックブランドは K5V200 水力ポンプ部品と互換性があるか? KAWASAKI K5V200 水圧ポンプは,大型コンクリートポンプトラックと掘削機で最も広く使用されているモデルの一つです.K5V200は,世界の多くの主要な建設機器ブランドに特徴付けられています. 以下は,K5V200液圧ポンプ部品と高度に互換性のある主流のポンプトラックブランドおよびモデルの一覧です. ✅ コンクリート ポンプ トラックの 互換性のある ブランド: プッツマイスターK5V200を主ポンプとして36m,42m,および56mブームポンプモデルで頻繁に使用している. サンイ多くの52m以上のコンクリ... 続きを読む

コンクリートポンプトラックを保守する際には,水力ポンプは重要な部品であり,適切な交換部品の選択は,安定した性能と効果的な修理のために不可欠です.特にK5V200のような広く使われているKAWASAKIモデルには部品の互換性と品質が重要です. 正しい 選択 を する ため に 役立つ 基本 的 な 助言 は 次 の よう です. ✅ 1. トラックとポンプモデルを確認 典型的なマッチの例は以下の通りである. Putzmeister/SANY → よくK5V200を使います Schwing/XCMG → 通常,K3V112またはK3V140とペアリング Liebherr → K3VLシリーズをよく... 続きを読む