コンクリートポンプ車の油圧ポンプメンテナンスで交換すべき主要部品は？

コンクリートポンプ車の油圧ポンプの効率低下、異音、または内部漏れの兆候が見え始めた場合、最適な性能を回復するために、摩耗した部品のタイムリーなメンテナンスと交換が不可欠です。 KAWASAKI K5V200 や K3V112 のような一般的に使用されるポンプモデルの場合、摩耗しやすい主要部品の交換が重要です。

油圧ポンプの修理中にチェックし、交換すべき主要部品の内訳は次のとおりです。

1. ピストン＆シューアセンブリ
   これらは高圧と長時間の使用で摩耗しやすくなります。摩耗したピストンシューは、シール不良、流量の減少、および不均一な動作につながる可能性があり、最も頻繁に交換される部品の1つです。

2. シリンダーブロック＆バルブプレート
   バルブプレート表面の傷やシリンダーブロックの内壁の摩耗は、内部漏れやシステムの振動を引き起こす可能性があります。内部のシール性とバランスを維持するために、グループ全体を交換するのが最善です。

3. ドライブシャフト
   ドライブシャフトはモーターをポンプに接続し、システムの動力伝達コアです。曲がり、ひび割れ、またはスプラインの摩耗の兆候がないか検査してください。

4. スワッシュプレート＆サポートコンポーネント
   長期的な衝撃負荷の下では、スワッシュプレートがひび割れたり、不均一に摩耗したりする可能性があります。リテーナーとサポートブロックが緩んだり変形したりすると、ポンプの角度制御と動作に影響を与える可能性があります。

5. スプリング＆ボールガイド
   小さいながらも、これらのコンポーネントはオイルの流れの方向を制御するために重要です。経年劣化または損傷したユニットは、起動時の動作と応答精度を損なう可能性があります。

交換の推奨事項

• 一貫した適合性を確保し、二次的な故障を回避するために、可能な限りコンポーネントセット全体を交換してください。

• より長い耐用年数のために、熱処理とCNC加工が施された精密部品を選択してください。

• OEM番号のクロスリファレンスを提供し、技術サポートを提供するサプライヤーと連携してください。